Valokuva
:
PATRICK LUX/AFP
(
Getty Images
)
Sallikaa minun avata tilanne sinulle: kello on vasta seitsemän jälkeen aamulla ja olet väsynyt. Heräsit kello yhdeltä haastatteluun, joka siirrettiin tunnin taaksepäin, ja olit niin innostunut haastateltavasta, ettet voinut nukkua sitä ylimääräistä tuntia haastattelun lopun ja lentokentälle matkasi välillä. Nyt olet kuitenkin vihdoin noussut lennolle. Olet pujahtanut uninaamarin päälle ja levännyt päätäsi (vielä täysin pystyssä) istuimellesi. Ja sitten tunnet sen. Itsepintainen
napauta napauta napauta
istuimesi selkänojalla. Edes sen rytminen ja helposti ennakoitava rytmi ei voi tuudittaa sinua uneen. Tämä on tarina melkein jokaisesta, joka on koskaan kärsinyt kosketusnäytöllä varustetun lentokentän istuimen tuskasta.
Mainos
Olen lentänyt säännöllisesti 10-vuotiaasta lähtien, joten vaikka en ole nähnyt lentokonetekniikan suurta kehitystä, olen ainakin nähnyt selkänojan viihdevaihtoehtojen nopean kasvun. Olen nähnyt istuimia, joissa ei ole mitään. Olen nähnyt istuimia, joissa on alkeellinen 240 pikselin näyttö, jossa näkyy vain kolme televisiokanavaa, joita voit vaihtaa joidenkin istuimen käsivarren säätimillä. Olen nähnyt näillä näytöillä parempaa laatua ja enemmän vaihtoehtoja. Se on ollut hienoa.
Ja sitten joku hullu päätti tehdä näytöstä kosketusnäytön.
Ymmärrän. Se on järkevää. Matkustajien pyyhkäisy ja napauttaminen tarjoaa enemmän vapautta kuin vanhat käsinojan suuntapainikkeet. On helpompi selata elokuvia ja TV-ohjelmia. Siellä voi olla interaktiivisia lentokarttoja, jotta tiedät, milloin ikkunan varjostin on murskattava ja katsottava horisonttiin. Voit tarkistaa tiedot lentokentästä, jolle olet saapumassa, ja seurata terminaalin karttaa seuraavalle portillesi. Se on kätevää. Nämä ovat kaikki ominaisuuksia, joista olen joskus nauttinut.
Mutta nämä näytöt ovat luoneet kokonaan uuden sarjan etikettihuoleja, joita ei yksinkertaisesti ollut aiemmin. Takana ovat ne ajat, jolloin vain mietittiin, voiko istuinta kallistaa ylimääräisen tuuman. Nyt sinun on kestettävä se tosiasia, että istut hyvin todennäköisesti jonkun edessä, joka pitää kosketusnäyttöä vähemmän kätevänä työkaluna, joka vaatii lempeää kosketusta ja enemmän nyrkkeilysäkkinä.
Jotkut heistä ovat lapsia, jotka eivät vain ole vielä täysin ymmärtäneet omien liikkeidensä voimaa, ja voin heikentää heitä – mutta silti on erittäin arvostettua, jos vastuussa oleva vanhempi käyttää sitä oppimiskokemuksena, koska ei myöskään olisi siistiä hyökätä istuimeni selkänojaa vastaan nopeilla potkuilla. Lentävät nyrkit eivät ole poikkeus, mutta meillä on tapana unohtaa, että istuimemme toisella puolella on henkilö, kun uppoudumme vanhaan näyttöön.
G/O Media voi saada palkkion
Vitesse 55-tuumainen pelipöytä
105 dollaria
Neweggissä
Jotkut heistä ovat teini-ikäisiä, jotka eivät ole vielä ymmärtäneet, että näytön painaminen dramaattisesti ei ole välttämätöntä useimmissa tilanteissa, mukaan lukien tilanteet, joissa kosketuksen ja näytöllä tapahtuvan liikkeen välinen reagointi on hieman viivästynyt. Jotkut heistä ovat aikuisia aikuisia, jotka murskaavat nämä vaihtoehdot samalla raivolla, joka liittyy tapaan, jolla he kohtelevat vastahakoisesti omaksuttua ajoneuvon infotainment-näyttöä, jonka varhaisessa kehitysvaiheessa vastausta ei koskaan varmistettu kosketuksella.
Ymmärrän nämä asiat, mutta se ei tarkoita, että hyväksyisin ne.
Lennon aikana, tunsin itseni kurjaksi uupumukselta, istuin vain yhden näiden ihmisten edessä, jotka tässä tapauksessa osoittautuivat teiniksi, joka ei vain näyttänyt vielä ymmärtäneen sitä tosiasiaa, että läimäys näyttö olla hauska, ei oikeastaan huvittanut ketään, mutta kuka voisi silti oppia tapa; tarvittiin vain kohtelias pyyntö, että hän pehmentää kosketuksensa, jotta hän lopettaisi. Mutta se oli harvinainen onnekas tauko. Yleensä päädyn siihen, että joku ei vain välitä tai unohtaa 30 sekunnin kuluttua. Se ei takaa miellyttävää lentoa.
Mainos
En voi olla ajattelematta, että nämä näytöt olivat yksin paholaisen upotettuja, tehden lentomatkustamisesta entistäkin uuvuttavaa. Ja protestin heidän olemassaolostaan, olivatpa ne kuinka hyödyllisiä tahansa, kuolemaani asti.