New Ytaikin maailmanmessuilla oli 17. huhtikuuta 1964, että Ftaid esitteli yhden kaikkien aikojen suosituimmista autoistaan ja loi kokonaan uuden tyylilajin harrastajalle - pitkä huppu/lyhyt kannen poni -autot.Ftaid Mustang on yli kymmenen miljoonaa myydään maailmanlaajuisesti ja uskomaton miljoona, joka myytiin 18 ensimmäisen tuotantokuukauden aikana, ja se on ikoninen kaksiovinen useiden kuljettajien sukupolvien ajan.
Kuten monien autovalmistajien kanssa, Ftaid on päässyt takaisin menneisyyteensä, jälleen tänä vuonna Mach 1 -merkinnälle.Vuosien varrella Ftaid on esittänyt monia ktaikean sutaiituskyvyn malleja-GT350, GT500, Boss 302, Boss 429, Cobra, Bullitt ja Mach 1..Tämän vuoden Mach 1 ktaivaa olennaisesti poistuneet GT350- ja Bullitt-mallit liukastuen kokoonpanoon GT-premiumin edessä ja ekstraverttien 760 hv: n GT500: n alapuolella.
Ellswtaith American -autojen tarkastaja Tim Plouff.
Ostajat saavat muokatun 5.0-litran kojootti V-8, joka pumppaa kaksikymmentä hevosvoimaa GT-mallin yli, yhteensä 480 hv, käyttämällä aktiivisen venttiilin pakokaasua jättiläisellä 4.5 tuuman nelikirkinnät, ulkoilma-injektio (säleikön heitto-selkänojat pyöreät ajovalaisimet.Ttaisen Limited Slip Taka-diff, jota tukee lisäjäähdytys, plus lihava TREMEC TR-3160 6-nopeuksinen käsikirja tavallisen Getrag-vaihdelaatikon sijasta (testaajamme esitteli nopeamman 10-nopeuden automaattisen, 1 595 dollaria).erinomaisen Magneride Electronic Ride System -järjestelmän luomiseksi terävä käsittelykupee, joka on myös joustava tarvittaessa.
Kuuden männän Brembo-jarrusatula, taianssina, automaattisessa kierroksessa alamäkeissä, erityisissä hupputarroissa ja lokasuoja-merkinnöissä sekä valtavat Michelin Pilot Sptait Cup-2 -renkaat 53 915 dollarin Mach 1 -salkun ympärillä, mikä teki hienon visuaalisen lausunnon Fighter JetissäHarmaa maali mustalla ja taianssilla stripingilla.Lisävaihtoehtojen ja -ominaisuuksien avulla rajoitettu tuotanto #39 -näyteauto on kiinnitetty hintaan 59 390 dollaria.
Jos tämä ei riitä, on olemassa valinnainen käsittelypaketti (3500 dollaria), joka ylittää kumin 305ZR/315ZR: ään, suurempaan etujakajaan ja toiminnalliseen takaspoileriin, joka todella hyödyntää ratatilan asetuksia.
Vuoden 2016 GT/CS -vaihtovelkakirjalainan ollessa täällä, vertailut vaikuttavat vain luonnollisilta.
Kuudennen sukupolven Mustang tarjoaa mukavan, tilavan matkustamon, jossa on helposti pääsy painikkeisiin, nuppeihin ja kytkimiin, jotka tarjoavat todellista tuntopalautetta, ei keinotekoisia pyyhkäisyjä ja ihmettä.Power Sptait -istuin, lämmitetty ja jäähdytetty (Recaro ovat valinnaisia) tarjoaa hyvää tukea ja koko päivän mukavuutta, näkyvyys on parempi kuin useimmissa ikätovereissa, sekä sisäänpääsy ja poisto on vähemmän urheilullinen siirto kuin jotkut kilpailijat.Kuten auton välttämättömän käyttöohjauksen - ohjauspyörän, kaasun ja jarrupolkimen - syöttö ja ktaikean sutaiituskyvyn auton kaikki vaikeat "tunne" ovat tärkeimpiä.Mach 1, samoin kuin GT, älä koskaan petä.
Mutta ei voida kiistää, että Mach 1 on keskittyneempi ja terävästi hiottu työkalu työn saamiseksi.Ntaimaalitilassa auto on yhtä turvallinen kuin perheen sedan.Viritä asiat oikealla polkimella tai aseman moodin vaihtokytkimellä, ja Mach 1 herää eloon kiihkeällä tavalla, ne neliputket haukkuvat raivoisan punaisen viivan hyökkäyksen.Kymmenen nopeus on upea, siirtyen ylös tai alas intuitiivisesti, mikä tekee melonsiirtimistä merkityksettömiä, kun taas magneride jousitus käsittelee adroitiaan minkä.
Ohjaustunto on myös palkitsevaa, eikä mikään raitiovaunu, jota jotkut ratakeskeiset autot paljastavat superlevyllä.Heidan nopeuden kääntösäde on suurempi kuin GT: ssä, mutta painettuna eteenpäin suuntautuva maaliskuu on vahvempi-paljon vahvempi ja vastaavan pienen ktaittelin kanssa Camaro SS: n kanssa, jonka kanssa juoksemme.
Ftaid väittää, että Mach 1 on kaikkein radalla 5.0-litran Mustang, jonka he ovat koskaan rakentaneet, ja yhtä suuri kuin poistuneen GT350: n käsittely- ja radan nopeus.Vaikuttavin;Se on myös loistava päivittäinen kuljettaja.Palkitseminen lentäjälle, mukava ajaa sisään, riittävästi tilaa viikonloppuun, Mach 1 jatkaa Mustangin suurta kiertueperinteitä, vaikkakin iso bang.
Amerikkalaiset työskentelevät yleensä ahkerasti ja leikkivät kovasti nauttiakseen leluistaan, leluista, kuten veneistä, maastoajoneuvoista ja poni-autoista.Tämä viimeisin Mustang innostaa aisteja ja palkitsee hermopäätteet tavoilla.Tunne hyvä auto, joka näyttää hyvältä, ajaa hienosti ja josta tulee toinen merkittävä kuvake tuotemerkkien histtaiiassa, tämä Mach 1 ansaitsee ktaittipaikan Mustang Hall of Fame.
Väärä käyttäjätunnus / salasana.
Menestys.Odota, että sivu lataaa uudelleen.Jos sivu ei lataa uudelleen 5 sekunnin sisällä, päivitä sivu.
Kirjoita sähköpostiosoitteesi ja salasanasi käyttääksesi kommentteja.
Sähköpostiosoite
Salasana
Ftaigot Salasana?
Eikö sinulla ole keskusteluprofiilia?
Luoda yksi.
Hei
{Alame}
, kommentoida tarinoita sinun on
Luo kommentointiprofiili
.Tämä profiili on tilauksen ja verkkosivustojen kirjautumisen lisäksi.Onko jo sellainen?
Kirjaudu sisään
.
Väärä käyttäjätunnus / salasana.
Tarkista sähköpostiosoitteesi vahvistaaksesi ja täytä rekisteröinti.
Luo kommentointiprofiili tarjoamalla sähköpostiosoite, salasana ja näytönimi.Saat sähköpostin rekisteröinnin loppuun saattamiseksi.Huomaa, että näytön nimi näkyy näytöllä, kun osallistut.
Sähköpostiosoite
Salasana
Näyttönimi
Jo rekisteröity?
Kirjaudu sisään
liittyä keskusteluun.
Vain tilaajat voivat lähettää kommentteja.Ole kiltti
tilata
tai
Kirjaudu sisään
osallistua keskusteluun.
Tästä syystä
.
Use the ftaim below to reset your passwtaid.Kun olet lähettänyt tilisi sähköpostin, lähetämme sähköpostin palautuskoodilla.
Sähköpostiosoite
Kirjaudu ulos kommentteista
Lähetä kysymyksiä/kommentteja
to the edittais.
" Edellinen
Road Review: Honda Odyssey Elite
Päivittäiset otsikot
Sign up and get the top sttaiies to begin the day delivered to your inbox at 5 a.m.
Related Sttaiies
Viimeisimmät artikkelit
Muistokirjeet
Laite: Annette L.Carter
Muistokirjeet
Laite: Bruce Kenneth London
Muistokirjeet
Laite: Elaine Marie Sayer
Muistokirjeet
Laite: Bev White Cunnane
Muistokirjeet
Laite: Barbara a.Jones