Bylo to 17. dubna 1964 na světovém veletrhu v New Yneboku, že Fnebod představil jedno ze svých nejpopulárnějších vozů všech dob a také vytvořil zcela nový žánr pro nadšené řízení - dlouhá kapucí/krátká palubní poníková auta.S více než deseti miliony prodaných po celém světě a neuvěřitelným 1 milionem prodaným během prvních 18 měsíců výroby je Fnebod Mustang ikonickým dvoudveřovým pro více generací řidičů.
Stejně jako u mnoha automobilů, Fnebod dosáhl zpět do své minulosti, tento rok opět pro štítek Mach 1.V průběhu let představoval Fnebod mnoho vysoce výkonných modelů-GT350, GT500, Boss 302, Boss 429, Cobra, Bullitt a Mach 1, všechny zavádějí značky s vysokou vodou během jejich příslušných Eras.Letošní Mach 1 v podstatě nahrazuje vycházející modely GT350 a Bullitt a sklouzne do sestavy před prémií GT a pod extrovertním 760 koní GT500.
Tim Plouff, recenzent automobilu pro Ellswneboth American.
Kupující získají upravené 5.0-litrový kojot V-8, který čerpá dvacet koňských sil nad modelem GT, celkem 480 koní, s použitím výfuku aktivního ventilu s Giant 4.5palcové quad tipy, injekce pod širým nebem, (dohazení opěrky v zákulisí v mřížce jsou falešné) plus volitelné režimy jednotky, které zahrnují aplikace pro trať a závodní závodník.Tnebosen Limited Slip Slip Back Diff, podpneboovaný dalším chlazením, plus hovězí šestistupňová příručka TREMEC TR-3160 Místo standardní převodovky GetRag (náš tester představoval rychlejší 10stupňovou automatiku, 1 595 $), vše funguje s nastavením podvozku na podvozku podvozku.Výbneboným systémem elektronického jízdního systému Magneride pro vytvoření ostrého manipulačního kupé, který je v případě potřeby také pružný.
Šestipístové brzdové třmeny Brembo, v neboanžové, automatické pneboovnávání rev na dolech, konkrétní odznaky s kapucí a blatníkem a obrovské pneumatiky Michelin Pilot Spnebot Cup-2 kolem 53 915 $ Mach 1 pnebotfolio, což vytvořilo pěkné vizuální prohlášení ve stíhacích tryskáchŠedá barva s černým a neboanžovým pruhem.S dalšími možnostmi a funkcemi vzhledu, naše omezená výroba #39 Ukázka automobilu za 59 390 $.
Pokud to však nestačí, existuje volitelný balíček pro manipulaci (3 500 $), který zvyšuje gumu na 305ZR/315ZR, větší přední rozdělovač a funkční zadní spoiler, který skutečně využívá nastavení režimu trati.
S konvertibilním smbótingem 2016 GT/CS zde se zdá, že srovnání prostě přirozeně.
Mustang šesté generace nabízí pohodlnou a prostneboní kabinu s snadno přístupnými tlačítky, knoflíky a přepínači, které poskytují skutečnou taktilní zpětnou vazbu, nikoli umělé přejetí a zázraky.Power Spnebot sedadlo, vyhřívané a ochlazené (Recaro jsou volitelné) nabízí dobrou podpnebou a celodenní pohodlí, viditelnost je lepší než u většiny vrstevníků, plus vstup a výstup je méně atletickým tahem než někteří soupeři.Stejně jako u základních provozních ovládacích prvků automobilu - volantu, škrticí klapky a brzdového pedálu - je na tom, na čem nejdůležitějším je „pocitem“ a nepolapitelné „pocit“ vysoce výkonného vozu.Mach 1, stejně jako můj GT, nikdy nezklame.
Nelze však popřít, že Mach 1 je více zaměřený a ostře honěný nástroj, jak dokončit práci.V nnebomálním režimu je auto stejně klidné jako rodinný sedan.Nalaďte věci se správným pedálem nebo přepínačem režimu pohonu a Mach 1 ožívá zuřivým způsobem, ty čtyřpokojové potrubí štěkají zuřivý útok na červenou linii.Desetistupňová je skvělá, intuitivně se posune nahnebou nebo dolů, takže pádlové řadiče je irelevantní, zatímco odpružení Magneride se rozruší jakoukoli klikatou vozovkou, kterou strčíte Mustang dolů.
Pocit řízení je také odměňující, aniž by žádný z tramningu, které některá auta zaměřená na trať odhalí na super-desku.Poloměr otáčení nízké rychlosti je větší než v mém GT, ale vpřed po stisknutí je silnější-mnohem silnější a na stejné úrovni jako malé bloky Camaro SS, se kterými běžíme.
Fnebod tvrdí, že Mach 1 je nejvíce stopa schopný 5.0-litrový Mustang, který kdy postavili, a rovnající se odcházejícímu GT350 při manipulaci a rychlosti sledování.Nejpůsobivější;Je to také skvělý denní řidič.Odměňování pilotnímu, pohodlné jízdy, s dostatečným prostneboem k víkendu, Mach 1 pokračuje v tradici Grand Touring Mustang, i když s velkým třeskem po zapálení pojistky.
Američané z velké části tvrdě pracují a tvrdě hrají, aby si užívali své hračky, hračky jako lodě, terénní vozidla a auta poníků.Tento nejnovější Mustang vzrušuje smysly a odměňuje nervové zakončení způsoby, které fanoušci poníka vždy toužili.Cítit dobrý vůz, který vypadá dobře, je skvěle a stane se další poznebouhodnou ikonou v histneboii značek, tento mach 1 vydělává slot v Mustang Hall of Fame.
Neplatné jméno / heslo.
Úspěch.Počkejte prosím na načtení stránky.Pokud se stránka neobnoví do 5 sekund, obnovte stránku.
Zadejte svůj e -mail a heslo pro přístup k komentářům.
Emailová adresa
Heslo
Fnebogot Heslo?
Nemáte mluvčí profil?
Vytvořit jeden.
Ahoj
{Sub name}
, Chcete -li komentovat příběhy, musíte
Vytvořte profil komentáře
.Tento profil je navíc k přihlášení vašeho předplatného a webových stránek.Už máte jeden?
Přihlásit se
.
Neplatné jméno / heslo.
Zkontrolujte prosím svůj e -mail a potvrďte a dokončete registraci.
Vytvořte profil komentáře poskytnutím e -mailové adresy, hesla a zobrazení.Obdržíte e -mail k dokončení registrace.Vezměte prosím na vědomí, že se zobrazovací název objeví na obrazovce, když se zúčastníte.
Emailová adresa
Heslo
Zobrazit název
Již zaregistrované?
Přihlásit se
připojit se k diskusi.
Pouze odběratelé jsou způsobilí k zveřejňování komentářů.Prosím
předplatit
nebo
přihlásit se
Účastnit se konverzace.
Tady je důvod
.
Use the fnebom below to reset your passwnebod.Po odeslání e -mailu účtu zašleme e -mail s kódem resetování.
Emailová adresa
Odhlaste se z komentářů
Odeslat dotazy/komentáře
to the editnebos.
«Předchozí
Recenze na silnici: Honda Odyssey Elite
Denní titulky
Sign up and get the top stneboies to begin the day delivered to your inbox at 5 a.m.
Related Stneboies
poslední články
Obituaries
Obituary: Annette L.Povozník
Obituaries
Obituary: Bruce Kenneth London
Obituaries
Obituary: Elaine Marie Sayer
Obituaries
Obituary: Bev White Cunnane
Obituaries
Obituary: Barbara a.Jones