[Zůstaňte na přepravních zprávách: Získejte ttnews ve své doručené poště.]
Právní odborníci varují, že přepravní společnosti a jejich poskytovatelé technologií by mohli být neúmyslně vtaženi do státních a federálních občanských soudních sporů ohledně dodržování požadavků na oznámení biometrického zákona o ochraně osobních údajů Illinois.
Potenciální porušení zákona o biometrických informacích státu z roku 2008 se nedávno stala hlavním důrazem na žalobce právníky.Zákon vyžaduje, aby podniky zapojené do shromažďování, používání a udržení biometrických identifikátorů, jako jsou otisky prstů, hlasové tisky, oční sítnice, skenování duhovky, plná ruka nebo geometrie obličeje musí informovat zaměstnance, získat své povolení a zajistit bezpečné záznamy.
In a recent notice, the Indianapolis-based law firm of Scopelitis, Garvin, Light, Hanson & Feary warned motor carriers that a December Illinois appellate court opinion has the potential to dramatically increase liability under the state’s biometric law, which could lead to an increase in class action lawsuits against transportation companies operating in the state.
Zákon stanoví, že jakékoli procesní porušení umožňuje „poškozenému“ jednotlivcům získat zpět likvidované škody 1 000 USD za každé nedbalé porušení a 5 000 $ za každé bezohledné porušení zákona.Tyto škody na soudních sporech mohou rychle namontovat v případech, kdy je zaměstnanec společnosti denně skenován po celá léta.
Doposud se několik poskytovatelů motorových dopravců a přepravních technologií stalo cíli takových soudních sporů.
Andrewscavage
"Je to opravdu velký problém v Illinois-nejen pro přepravu, ale napříč průmyslovými odvětvími," řekl Chip Andrewscavage, Chicago se sídlem v Chicagu s firmou Scopelitis, Transport Topics."Bipa je spící již dlouhou dobu, ale v posledních několika letech byly doslova stovky - ne -li tisíce - podané případy.“
“The risk is very high to go to trial,“ added Andrewscavage, who has defended truckers in some of the biometric cases."Takže jsme viděli mnoho třídních případů usazených před soudem.".“
Pokusy v loňském roce některými členy zákonodárného sboru Illinois o otupění zubů zákona byly neúspěšné.
“Biometrics are unlike other unique identifiers that are used to access finances or other sensitive information,“ said a summary of a bill introduced in the state Legislature last year.„Například čísla sociálního zabezpečení, po kompromitu, lze změnit.Biometrie je však pro jednotlivce biologicky jedinečná;Proto, jakmile je narušen, má jednotlivec žádnou možnost, má zvýšené riziko krádeže identity a je pravděpodobné, že odstoupí z transakcí s biometricky zaměřenými na biometriku.“
“I am hearing from my members about this,“ said Matt Hart, executive director of the Illinois Trucking Association."Dokonce jsem měl jednoho člena, který mě oslovil, kdo mi doslova řekl, že tento soud povede k jeho podání bankrotu a přesunutí jeho společnosti z Illinois.“
Hart řekl, že pracuje s obchodní komorou Illinois, která se také pokouší pomoci členům, kteří se staly obětí biometrických soudních sporů o soukromí.
“While the intentions of the law were to protect privacy, trucking companies are becoming aware of it but are attempting to adapt to it a little too late,“ Hart added."Nyní čelí soudních sporů, protože nezískali souhlas od svých zaměstnanců.".“
Mnoho průmyslových zájmů se soustředí kolem dopravců působících ve státě, kteří nasadili kamery směřující dovnitř nebo používají skenery otisku prstu a rukou, řekl Brandon Wiseman, prezident společnosti Greenfield, IND., Consulting TruckSafe Consulting.
„Zákon nezakazuje dopravcům shromažďovat data. It requires carriers to make it clear to their drivers what exactly you’re collecting, and get their consent to do so,“ Wiseman said.
Vyzval dopravce, aby spolupracovali s jejich dodavateli technologií v této záležitosti.
RoadSigns � Roadsigns E76 (Preview)Hostitel Seth Clevenger, čerstvý z CES, diskutuje o autonomních a elektrických nákladních vozech s Joe Adamsem z Kenworth a Cheng Lu z Tusimple.Poslechněte si výše uvedený úryvek a získejte celý program tím, že půjdete na roadsigns.Ttnews.com.
“Work with your vendor, and see what your vendor is doing about this,“ he said.Prodejce i dopravce by mohli ukládat jejich údaje o samostatných systémech, poznamenal Wiseman.
“I think it's certainly possible for motor carriers to get pulled into the litigation,“ he said.
“These attorneys are fishing for companies that used these biometrics in the past and trying to hook onto an employee and file a class action suit,“ said the president of one Midwestern medium-sized carrier who does business in Illinois."Jsme na našem druhém.".“
Majitel, který požádal, aby zůstal anonymní, již urovnal jeden soud a čelil dalšímu hromadnému akci, kterou řekl, že „Rogue Lawyers.“
“The problem is huge,“ he said."Znám desítky truckerů ve státě Illinois.".“
Majitel dodal: „Mám záměr zákona.Ale nedělali jsme nic špatného.Prostě jsme nevěděli, že zákon existuje.“